清遠(yuǎn)市人民政府關(guān)于廣東省十二屆人大四次
會(huì)議第1504號(hào)建議的會(huì)辦意見的函
廣東省交通運(yùn)輸廳：
我市對(duì)省十二屆人大四次會(huì)議《關(guān)于重視推動(dòng)潖江航道升級(jí)建設(shè)的建議》（第1504號(hào)）的會(huì)辦意見是：?
一、潖江為北江一級(jí)支流，發(fā)源于清遠(yuǎn)市佛岡縣水頭鎮(zhèn)，流經(jīng)佛岡水頭、石角、龍山等鎮(zhèn)，在江口汛處匯入北江，全長(zhǎng)82公里。上世紀(jì)50至60年代，佛岡航運(yùn)發(fā)展較為迅速，沿線先后建有石角、湯塘、龍山3個(gè)小型碼頭。后因上游河段修建攔河閘壩水利工程，阻斷航道，致使航道里程逐步縮短。目前潖江由江口大橋至江口汛7公里為Ⅶ級(jí)航道，航道維護(hù)尺度為：水深0.8米，航寬15米，彎曲半徑90米，通航50噸級(jí)船舶。
二、當(dāng)前，隨著國務(wù)院《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》的出臺(tái)，加快水運(yùn)發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，作為內(nèi)河水運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施，航道的建設(shè)發(fā)展將成為重中之重。按照《廣東省航道“十二五”建設(shè)規(guī)劃》，“十二五”期間，北江將建設(shè)成千噸級(jí)航道，有必要通過建設(shè)，提升北江一些重要的支流航道等級(jí)，形成以北江為骨干航道，其他支流為基礎(chǔ)的航道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2013年借助全省開展內(nèi)河航道等級(jí)調(diào)整機(jī)遇，北江航道局?jǐn)M訂了包括潖江在內(nèi)的一些主要支流航道等級(jí)提高至Ⅵ至Ⅳ級(jí)（通航100至500噸級(jí)船舶），其中潖江為Ⅴ級(jí)（通航300噸級(jí)船舶），此項(xiàng)調(diào)整建議已報(bào)省航道局批復(fù)。
三、2013年3月11日，應(yīng)佛岡縣政府的邀請(qǐng)，北江航道局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到佛岡就潖江恢復(fù)通航并提升航道等級(jí)的可行性進(jìn)行調(diào)研，雙方就潖江航道提升等級(jí)的可行性進(jìn)行了討論，為爭(zhēng)取項(xiàng)目早日上馬，建議由佛岡縣委托專業(yè)單位對(duì)該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行研究，北江航道局協(xié)助做好和上級(jí)的協(xié)調(diào)溝通工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快立項(xiàng)，以實(shí)現(xiàn)潖江通航的美好愿望。
四、2015年7月，廣東省北江航道局根據(jù)《廣東省航道局關(guān)于征求全省航道“十三五”建設(shè)規(guī)劃修改意見的函》（粵航道函〔2015〕334號(hào)）的要求，向廣東省航道局上報(bào)了《廣東省北江航道局關(guān)于對(duì)全省航道“十三五”建設(shè)規(guī)劃修改建議的報(bào)告》（北航道〔2015〕120號(hào)），建議將“潖江航道升級(jí)改造工程”列入“十三五”新開工項(xiàng)目。目前，此項(xiàng)調(diào)整建議正待批復(fù)。
清遠(yuǎn)市人民政府
2016年4月11日
