清自然資函〔2019〕474號
尊敬的魏藝委員:
您提出的《關(guān)于開展清遠(yuǎn)城市快速路規(guī)劃的建議》（市政協(xié)七屆會議第2019028號）收悉，感謝你對城市規(guī)劃建設(shè)工作的關(guān)注，你從規(guī)劃建設(shè)清遠(yuǎn)城區(qū)快速道路方面提了很好的建議，這有利于我們城市交通體系的完善和交通服務(wù)水平提高，同時(shí)也對我們進(jìn)一步做好城市規(guī)劃工作很有幫助和啟發(fā)，綜合市發(fā)展和改革局、市交通運(yùn)輸局、市城市管理和綜合執(zhí)法局的協(xié)辦意見，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、市政府高度重視城市的道路交通建設(shè)規(guī)劃工作，我局也根據(jù)城市的發(fā)展，積極開展城市交通方面的規(guī)劃編制與研究。從2012年至今，先后組織編制了《清遠(yuǎn)市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》、《廣清一體化交通專項(xiàng)規(guī)劃》、《廣清兩地道路軌道交通銜接專項(xiàng)規(guī)劃》等，對城市骨架路網(wǎng)、對外交通、公共交通等進(jìn)行研究，著力構(gòu)建完善的交通體系。
二、合理劃分道路等級，形成完善的城市道路網(wǎng)絡(luò)。我市道路分為以下等級：高速公路、快速路、干線性主干路、一般主干路、次干路、支路，其中快速路、干線性主干路構(gòu)成“七橫八縱一環(huán)”的城市骨架路網(wǎng)，承擔(dān)城市內(nèi)部高效率、大運(yùn)量、長距離的的區(qū)域交通服務(wù)功能。
快速路主要為城市長距離機(jī)動(dòng)車出行提供快速、高效的交通服務(wù)，設(shè)計(jì)速度約80km/h，中央全線分隔，交叉路口全部采用立交，一般不為沿線用地服務(wù)；干線性主干路為城市分區(qū)（組團(tuán)）間的中、長距離聯(lián)系以及分區(qū)（組團(tuán)）內(nèi)部主要交通聯(lián)系服務(wù)，設(shè)計(jì)速度約60km/h，以交通功能為主導(dǎo)，可少量兼顧服務(wù)沿線用地，允許路口采用信號燈控制。快速路、主干路的選擇與布置需結(jié)合城市實(shí)際，因地制宜。為完善我市的交通體系，我局贊成根據(jù)城市綜合交通規(guī)劃，對廣清大道、城西大道等道路進(jìn)行快速化改造，合理設(shè)置立交、減少紅綠燈、整治部分交通節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，在對該道路部分路段快速化改造時(shí)，將充分結(jié)合道路空間，以及沿線學(xué)校、單位、企業(yè)、商區(qū)分布情況，滿足道路兩側(cè)交通進(jìn)出、人流交往等需求，待施工環(huán)境等時(shí)機(jī)成熟后進(jìn)行分期實(shí)施。
三、統(tǒng)籌清城清新區(qū)融合發(fā)展。為提高城市道路通行能力，積極對接粵港澳大灣區(qū)，2018年9月市政府印發(fā)了《清遠(yuǎn)市中心區(qū)域道路交通三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》。旅游大道、中宿路、虎頭嶺路、松蘇嶺路、湖城大道、清暉南路、森林大道等多條城市重要干道均納入計(jì)劃中，市代建局、市交通局、區(qū)政府等部門亦正在按照計(jì)劃積極推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，相信三年之后將有效改善現(xiàn)狀路網(wǎng)系統(tǒng)不完善、易擁堵的情況，一批道路建設(shè)完成后將有效完善城市交通體系與格局。
四、除從機(jī)動(dòng)車角度研究城市道路規(guī)劃建設(shè)需求外，根據(jù)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51328-2018），城市交通體系應(yīng)以人為中心，優(yōu)先發(fā)展綠色、集約的交通方式，因此我局下一階段將著重研究步行、城市公共交通、軌道交通及自行車交通等方面規(guī)劃，合理配置城市道路與交通設(shè)施用地資源。
專此答復(fù)。
誠摯感謝您對我市城市建設(shè)的關(guān)注與支持，感謝您為我市發(fā)展積極建言謀策。
清遠(yuǎn)市自然資源局
2019年6月14日
